昨天（7日）是清明小长假最后一天，

你是什么时候到家的呢？

有人的返程选择开车，

有人选择坐高铁。

开车免不了会堵车，

高铁……

竟然会超载？

不少乘客喜提“高铁堵车新体验”……

昨天就有网友爆料，G7192次复兴号列车停在桐庐站不动了……“复兴号超员不动了，现在就停在桐庐站，晚了快1小时了！”

在微博上也有不少网友在说，G7192次晚点！

据车上乘客说，在桐庐站时11号车厢的人特别多，车厢和过道上全是人。列车员通过广播请11号车厢的人往10号车厢挪，并请一部分到杭州东的乘客下车换乘后续6点多前往杭州东的列车。大概50多分钟后列车恢复正常运行。

昨晚，中国铁路上海局发布了消息：G7192次复兴号列车晚点1小时12分……

据记者从铁路工作人员处了解，是因为不少旅客都是“买短乘长”造成了列车超员。

网上也有不少网友发表了自己的看法：

微博上，也有不少关于复兴号超员的其他讨论。

其实，高铁超员并非孤例

在很多人印象中，无论是普通列车还是动车组列车，似乎都不存在超载问题。多年前的绿皮火车，车厢过道曾经常站满人。进入高铁时代后，春运等时段高铁车厢过道也曾站不少人。其实，即便铁路运力相对较大，其承载量也是有限的，一旦超过合理的范围，运行就会受到影响。

2018年10月7日，从贵阳开往北京的复兴号G402次列车因超员无法运行，部分持短途车票（已到站却不下车）的乘客被要求下车。

今年1月21日，从苏州开往上海的G7209次列车，疑因列车多节车厢超员无法开行。铁路12306客服回应，该次列车确系超员，“打个比方，你这个车本身就是短途的，（其他旅客）他随便买了张车（票），然后上了其他车，按规定高铁是不能超载的。”

业内人士透露：“此前允许短途票乘客先上车后补票，的确是因为部分车次车票比较难买，会灵活处理，才有了一些比较人性化的操作，可以让你补票坐到目的地。但是，这一切的前提都建立在安全的基础上。”

一位列车驾驶员说，“拿和谐号来说，列车上有一个指示装置。客运量正常的情况下，显示绿灯；超载在20%-30%之间的话，显示黄灯；超过这个数量，则会变成红灯，无法运行。”

关于高铁超员

你要知道这些

类似的高铁超员事例，首先给公众上了一堂常识课，让人们认识到动车组列车有超员标准。一旦超过这个设定值后，其安全性、舒适性就会下降。乘客不仅有必要了解这些常识，而且在超员情况下应配合铁路部门的工作和要求。

其次，这给持短途票上车打算中途补票的乘客上了一堂契约课。在春运或国庆长假期间，由于车票难买，不少乘客会采用这种“曲线”方式来达到出行目的。但在列车超员的情况下，这部分没有补票的乘客应主动下车，否则就等同于违约――火车票上的出发和到达地实为一种事先约定，想要改变需要双方自愿和达成一致。明明到了车票目的地却拒绝下车，违反了铁路运输安全保护的相关规定。

再有，这也是一堂公德课。据悉，有列车员说了很多次，也没人愿意下车。人们希望尽快回家或返程的心情可以理解，问题是，超载可能带来的风险不能无视。公共出行中的安全问题是个大事。

复兴号发生超载更给铁路部门上了一堂提升服务质量的课。譬如，铁路部门对相关运行安全知识的普及还不够到位，不少乘客不了解超员超载问题，也不十分清楚和谐号和复兴号的区别；在国庆、春节、清明小长假等出行高峰，相关部门是否提前注意到了旅客流量等问题，并有相应的制度安排？一些乘客上车补票的习惯也与铁路部门此前的工作不无关系。

每逢节假日结束，

回家路漫漫，

都是一把辛酸泪啊！

你的此次清明出行还顺畅吗？

来源：楚天交通广播综合FM93交通之声、工人日报

编辑：毛紫叶