9月4日，长160米、重达14200吨的梁体平稳上跨太焦铁路既有线和白水河，宣告太原至焦作高铁白水河特大桥成功转体。明年，太焦高铁全线通车后，武汉到太原的车程将从现在的6个多小时缩短至4小时以内。

太焦高铁起自山西太原市，经山西晋中、长治、晋城，终至河南焦作，全长362.1公里，设计时速250公里，在汉央企——中铁十一局负责施工24.56公里，其中包括全线重难点控制性工程白水河特大桥。

中铁十一局太焦高铁项目部负责人介绍，本次转体段长160米，跨越运输繁忙的太焦铁路既有线和白水河，转体高度达39.5米，转体总重量14200余吨，为不平衡转体，需在转体桥一段另配重60吨，是全线转体最重、跨度最大、难度最大的不平衡转体桥，也是山西省境内同时跨越既有铁路与河流中吨位最重、跨度最大的转体桥。大桥施工以来，项目部克服了洪水等诸多不利因素，加快技术创新，确保了桥梁成功转体。

太焦高铁是山西和河南两省“十二五”重大交通基础设施工程，同时也是是连接山西、河南两省和太原城市群、中原经济区的重要经济纽带。该高铁建成通车后，与京广高铁、在建的郑州至合肥高铁等相连。届时，太原到郑州仅需2小时，到武汉、合肥均只需4小时。

来源：湖北日报

编辑：陈兰