假期第一天，全国不少地方的高速公路都面临着不小的压力，而伴随着省界收费站的拆除，高速通行发生了哪些新变化呢？昨天（13日）早上，我们的记者也是来到了北京市第一个开始拆除的省界收费站：采育南站收费站，一起去看看那里的通行情况。

采育南站收费站位于首都环线高速北京与河北交界处，虽然中秋节高速公路并不免费通行，但这里仍旧保持着较大的车流量。

记者发现，曾经相对拥堵的人工收费通道，如今车辆寥寥无几，反而ETC通道排起了长队。住在北京的车先生告诉记者，两个月之前刚为新车安装了新的ETC，还送了一百元充值费用，于是车先生就趁着小长假出行体验了一下。

收费站的工作人员告诉记者，每辆车通过人工收费通道的时间，大约是通过ETC通道的十倍。由于近期全国正在全面推广ETC，因此今年中秋节，使用ETC的车辆大幅增加。

数据显示，截至13日下午六点，采育南站收费站选择ETC收费通道的车流量为5603辆，同比增长47.02%。

采育南站是北京市第一家开始拆除省界收费站的收费站，我的左手边就是已经拆除的部分，大家可以看到这个岗亭和收费罩棚已经拆除完毕了，下一步即将对收费船身和水泥路面进行破除。

工作人员告诉记者，采育南站收费站的拆除工作将于本月底之前完成，新的ETC门架将于2020年1月开始投入使用。届时，车辆经过省界收费站将通过不停车，大大提高了车辆运行效率。

来源：央视财经

编辑：陈兰