时速600公里的高铁

是什么概念？

从武汉到广州仅需2小时！

这么快的速度

请问考虑过飞机的感受吗？

今年5月，时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

▲5月23日,参观人员登上时速600公里高速磁浮试验样车参观。

这不，12月5日下午，在杭州第二届浙江国际智慧交通产业博览会上，中车四方股份公司时速600公里高速磁浮试验样车亮相揭幕现场，首次“真车”展出！

此次亮相浙江国际智慧交通产业博览会，是高速磁浮试验样车下线以来，首次实车“开进”展会。

嘉宾现场体验高速磁浮列车

填补我国高铁和航空运输之间的速度空白

目前，高铁最高运营速度为350公里/小时，飞机巡航速度为800~900公里/小时，时速600公里高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。

作为一种新兴高速交通模式，高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、耐候准点、维护量少等优点。

高速磁浮既可用于长途运输，也可用于快捷通勤，尤其适用于三种交通运输模式：

经济规模大、同步性高、一体化强的“通勤化”交通；

经济规模大、互补性强、协调性需求高的大型城市间的“同城化”交通；

经济规模差异大、发展均衡性需求大的东西部中心城市间的“走廊化”交通。

600公里级磁悬浮列车或落地湖北

据长江日报消息：

明年在咸宁或将开工建造一条200公里实验线，连接咸宁与长沙，进行该级别磁悬浮实用化实验，未来可能纳入京广“超级高铁”线路。

届时，武汉到广州单程时间将缩短到2小时内。

乘坐舒适，成本又低

磁浮列车的优点不少

不过对于磁悬浮列车

乘客也会有一些担心

比如，在空中悬着如果突然遭遇停电

那怎么办？！

首先，磁浮列车上装有三组牵引，三套电源，一套备用的蓄电池。

其次，即使遇到意外，全部部件失灵，列车也不会脱轨。如果突然停电，列车会从8毫米的空间落到轨面上，但冲击不会很大。

同时，磁浮列车还有“抱轨”设计，即在磁浮列车的下端，设计了两个钢铁胳膊，这两个臂膀将铁轨紧紧搂住，防止磁浮列车发生脱轨和侧翻的现象。牵引供电系统布置在地面，采用分段供电，同一供电区间只能有一列车行驶，基本无追尾风险。

“未来地铁”也现身了

此次博览会，除了时速600公里高速磁浮试验样车，中车四方还展出了下一代碳纤维地铁列车实车。观众可现场体验“未来地铁”先进科技。

新一代碳纤维列车

新一代碳纤维列车是一列全身“高冷黑”的纤细列车，被称为“轻量化之王”——整车“瘦身”13%、能耗降低15%。列车可有效服役30年，不发生疲劳、腐蚀等。最高运行时速可达140公里，采用了无人驾驶技术。

下一代智能地铁列车，主体以灰色和薄荷绿为主。

下一代智能地铁列车

该列车将作为地铁使用，列车前端安装了检测障碍物装置和新雷达，能检测百米范围内的障碍物。一旦发现问题，能使列车在短时间内停止运行。它的车窗是一大亮点是配备了OLED显示膜，集成车窗汇集各地铁站点出口各类信息。

在本届交博会展出的列车，目前唯一确定将投入使用的是跨坐式单轨列车，未来率先在安徽芜湖市投入使用。跨坐式单轨列车属于中运量的交通工具，在机场、地形差异较大地区能广泛应用。

跨坐式单轨列车

据现场工作人员介绍，跨坐式单轨列车造价约为每公里3亿元，仅为地铁平均造价的三分之一左右。该列车“肚量不小”，单向运量每小时可以达1-3万人，适合人口规模在300万人左右规模的城市。

时速600公里高速磁浮

下一代碳纤维地铁

轨道交通“硬核”科技

让未来出行更美好！

这样的未来，你期待吗？

编辑：谢梓淇