中国铁路最新消息

武汉光谷火车站流芳站（流芳站是目前的站名开通站名以国铁集团批复为准）正在加速建设中

预计将于年底开通

建成通车后

从黄冈可通过城际高铁直达该站

并可无缝换乘

享受大武汉高速发展的各种便利

设计效果图

流芳站开通后，现有的武黄、武冈、武咸3条城际铁路将从这里始发，武汉至孝感城际铁路、汉宜铁路（含至仙桃的大福支线）的终点也将从汉口站延伸至流芳站，进一步缓解武汉现有火车站的运输压力。特别是光谷地区周边的旅客，未来出行将更加便捷。

有专家表示，武冈城际铁路本来计划停靠流芳（光谷）站，再抵达武昌站。但是由于多方面原因，在此之前流芳（光谷）站暂未建成，所以武冈城际很长一段时间只好停靠武汉站，但是武汉站距离武汉核心城区无论是汉口还是武昌都是比较远的，武汉站对大量黄冈乘客来说并不实用，毕竟武汉站作为一个高铁换乘站，黄冈居民换乘需求远远小于前往武汉核心城区的需求。

一旦光谷站建成，武冈城际可能大量线路将被引入流芳（光谷）站，再由流芳（光谷）站连通到达武昌站，这样的话，黄冈前往武汉将更加便利，直抵武汉核心区和光谷副核心！

流芳站位于东湖新技术开发区站房总建筑面积约2.6万平方米站场规模为5台12线按照功能定位

流芳站是武汉市第四座客运大站也是一座大型交通枢纽集城际铁路、长途汽车、城市轨道

等多种交通方式于一体

原流芳站始建于1906年，是一座小站

流芳站是少有的在既有铁路线上修建的火车站。建设工地上，最短间隔五分钟就有一列火车从旁边经过，这时连接两个站房的天桥就要停止施工，等火车通过后才能恢复进行。

复工复产后，中国铁路武汉局集团有限公司站房工程建设指挥部采用“点对点”包车方式，累计从湖北省恩施市、黄冈市等地接回返程工人200余人，解决了劳动力“进场难”的问题。工人生活区实行分区管理，避免了交叉感染。进场工人分批接受全覆盖式核酸检测，检测结果为阴性后方能上岗复工，确保“零感染”，保证工期进度。

在建设者的不懈努力下，目前，流芳站的东、西站房主体结构已完成，正在进行装修和设备设施安装。

流芳站设计效果图

除了在建的流芳站以外新汉阳站和天河北站正处于规划设计阶段未来，它们将和现有三大站形成武汉枢纽客运系统

“四主两辅”客站布局

黄冈人去武汉或通过武汉中转出行都将更加方便了！

一起期待吧！