记者从11日在青岛举行的2020高速磁浮交通论坛上了解到，我国时速600公里高速磁浮交通系统研制已进入工程化应用“冲刺期”，时速600公里高速磁浮工程样车将于年底下线。

6月21日，时速600公里高速磁浮试验样车成功试跑

中车四方股份公司副总工程师丁叁叁在论坛上介绍，5辆编组的时速600公里高速磁浮工程样车目前已在中车四方股份公司进入总组装，将于2020年底下线，届时将形成高速磁浮全套技术和工程化能力。

中国工程院院士孙永福说，经过近20年研发，我国已掌握常导磁浮基础理论和关键技术，形成全套工程化解决方案，成功研制自主化样机，高速磁浮已进入工程化应用“冲刺期”。

据介绍，2002年，我国采用常导磁浮技术在上海建成高速磁浮商业运营线，实现了时速430公里的高速磁浮运营速度。基于这条示范线，我国持续投入，继续开展常导磁浮技术创新研究。

在继承前期成果和经验基础上，2016年我国启动时速600公里高速磁浮交通系统研制，重点解决工程应用技术难题。目前，项目组已攻克关键核心技术，取得重大突破，今年6月试验样车完成低速状态下功能调试，状态良好，达到设计预期。

与会专家认为，常导磁浮技术经过长期运用考核，技术成熟可靠，目前我国已形成全套工程化解决方案。当务之急是加快建设时速600公里高速磁浮试验线和示范工程，开展全速度级试验验证和系统优化，加速工程化、产业化进程，争取早日实现商业运用，实现我国轨道交通技术持续领跑。

2020高速磁浮交通论坛由中国工程院和中国中车主办，200多名高铁、磁浮领域专家就我国高速磁浮发展路径和方向进行探讨与研究。

时速600公里有多快？

音速的一半

而声音的速度约为每秒340米，每小时600公里，等于是60万米，约等于每秒166米，达到了音速的一半。

北京到上海只需2个多小时

北京到上海只要2个多小时！目前我国运营最快的京沪高速铁路，全长1300多公里。如果按照每小时600公里行驶，只需2个多小时。

复兴号投入运营后，实际运行的时速达到了350公里。2019年初，有网友拍摄了一段复兴号高铁运行的视频。视频中，高铁快速平稳的运行，轻松超过了高速公路上的众多车辆。网友惊呼：太快了，根本看不过来。！

来源：综合新华网 高铁四方等 、

编辑：谢梓淇