汽车是什么？

眼下，新一轮科技革命和产业变革风起云涌，汽车产业融汇、承载着时代的新观念、新技术、新模式，不断焕发出新的生命力。

全球车企纷纷聚焦新能源、智能网联、自动驾驶等新技术；小米、华为等一众科技企业按捺不住触网“造车”；众多造型前卫、科技尖端的新车型也竞相登场。

在东风公司董事长、党委书记竺延风看来，汽车与互联网、人工智能、大数据、云计算等产业跨界融合发展，它已不仅仅是移动的工具，已成为人们在家庭和工作之外的“第三空间”。

东风风神全新一代概念车eπ2021公开首秀，展现东风对汽车的全新阐释。

确实，汽车早已不再只是交通工具，而是成为像手机一样的终端，而且是“空间终端”。“空间”，赋予更多融合的可能，更加丰富的体验、更无限可能的新延展。

基于“空间”概念下的汽车产业、汽车企业，也迫切需要改变。

需要改变的首先是理念

数据显示，“十三五”期间，东风公司累计销售1930万辆汽车，其中自主品牌汽车630万辆，新能源汽车28万辆，同时，面向汽车产业“五化”趋势的新业务布局全面展开。

启航“十四五”新征程，如何进一步应势而动、顺势而为、乘势而进？

17日晚，总部位于湖北的东风汽车，在第十九届上海国际车展开幕前，抢先“吹风，在上海发布最新品牌计划。东风宣布，把科技创新放在更加重要的战略位置，努力向科技型企业转型，“为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业”成为东风全新的定位。

东风公司董事长、党委书记竺延风表示，“将努力在汽车产业‘五化’领域加强科技创新，形成领先的新能源、智能驾驶等技术能力，打造有竞争力的平台化产品，强化产业链、创新链开放合作，积极成为汽车原始创新和核心技术的需求提出者、创新组织者、技术供给者、市场应用者以及产业发展方向的引领者、产业基础能力提升的支撑者，把东风打造成为原创技术策源地和现代产业链链长。”

这其中“链长”二字，源于湖北省委省政府正着力推进的制造业产业链链长制。敢于担当“链长”，可以说既体现了东风作为头部企业的责任，也是东风转型科技企业的核心思路：以“链长”之势，筑科技生态之“圈”，成科技企业之变。

变化之中亦有初心不变。比如在“十四五”期间，东风将一如既往坚持“让汽车驱动梦想”的使命，更加清晰化、具体化地实践东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念。

理念之变引领计划升级

“东方风起”，这样一个诗意化且充满豪气的四字短句，成为“十四五”东风打造科技企业的重要战略规划。“‘东方风起’，寓意东风融合清洁能源之风、智慧科技之风、变革发展之风，栉风沐雨，乘风破浪，奋力起势突破，建成卓越，开启一流。”竺延风在发言中，给出的条条都是干货：

重磅发布3个“一百万”计划，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万，东风自主品牌规模进入行业TOP3。

重点打造整车业务、科技板块和服务生态“三大事业群”

整车方面，坚持乘商并举，巩固商用车事业国内第一品牌的领先优势，率先走向国际市场发展。重点打造岚图、东风风神，未来推出高端电动越野品牌。“十四五”期间东风风神销量力争提升至30万辆以上。

科技方面，聚焦“三电”，掌握车规级芯片等关键核心技术和资源，加快推进氢燃料电池等技术的商品化。聚焦智能网联，未来五年，将进一步推动L4级5G自动驾驶汽车Sharing-VAN、L4级自动驾驶出租车Robotaxi、5G港口无人驾驶集装箱卡车等，规模化、市场化、商品化应用。聚焦动力总成，打造商用车动力品牌龙擎，打造乘用车动力品牌马赫，形成全序列的产品架构。

拓展服务生态方面，将合作探索车电分离等模式，构建电池银行；探索解决“最后一公里”等突出难题，形成一站式智慧物流服务体系；形成数字化用户生态运营服务体系。

“十四五”期间，东风在研发投入上将增长到千亿元级，其中，自主品牌研发投入强度不低于6%，保持行业领先。到“十四五”末，再自主掌控2000多项关键核心技术，掌控率达到95%。大力实施知识产权战略，累计发明专利数增长5倍，达到6000项以上。科技和服务创新业务创造的收入占自主业务收入的比重达到四分之一。实施“绿色东风2025行动”，万元产值综合能耗下降15%，新能源汽车销量占公司总销量的20%以上，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。

计划升级倒逼行动加速

从“汽车企业”到“科技企业”，“东方风起”计划锚定了东风“十四五”的新目标。如何实现，需要更强行动力。科技创新“跃迁行动”，由此应运而生。

跃迁，来自于量子力学，是一种跳跃式变化过程。“科技跃迁行动，是东风迈向科技型企业的自我挑战与超越。” 东风公司党委常委、副总经理尤峥表示，东风将通过实施科技跃迁行动，在新能源、智能驾驶两大领域，谋求跨越式前进：

2024年，东风将实现主力乘用车品牌全新车型100%电动化，助力国家2030年碳达峰、2060年碳中和目标达成。

纯电方面，完成基于超高压平台的超级快充技术，充电10分钟行驶400公里。

氢能方面，未来三年，推出120kW及以上高性能大功率电堆，掌握电堆催化剂、膜电极、双极板等关键核心技术。

智能驾驶方面，“十四五”期间，将实现L4级智能网联汽车规模化示范应用，并掌握L5级智能网联汽车关键核心技术。

行动在计划中早已布局

基于现阶段合作成果，发布现场，东风公司、中远海运、中国移动达成战略合作，联合打造智慧港口无人驾驶整体解决方案，推动我国“5G+智慧港口”建设，向国内外更多港口推广，并致力于推动智慧港口无人驾驶行业标准升级为国家标准。

东风公司与中国石化达成战略合作，围绕氢燃料汽车和氢能产业链，共同打造示范运营项目，形成在氢燃料汽车领域的新优势。

东风公司与佛山市政府达成战略合作，联合开展东风“氢舟”氢燃料电池乘用车示范运营，探索氢燃料汽车规模化运营模式。

从汽车转型科技，变化的不仅是定位，需要升级的也不仅是头部企业东风。这是整个产业链条的高级化、现代化趋势。而正打造万亿汽车产业的湖北，也期待更多的科技“头部”力量“链”上湖北，乘风而上、顺势而为，共同助力打造一个万亿的全新汽车产业链。

来源：长江云