4月18日凌晨3时，随着最后一节梁体浇筑到位，由中铁十六局承建的黄黄高铁控制性工程——巴河特大桥成功合龙。这意味着黄黄高铁年底通车胜利在望。届时，黄冈到武汉仅需15分钟，蕲春、黄梅、武穴、浠水四县（市）将填补没有高铁的空白。

位于黄州区与浠水县交境处的巴河特大桥，是整个黄黄高铁建设的关键，总投资2.1亿元，2019年初开工建设。巴河为三级航道，为保证航道正常通行和时速350千米的高铁通过，巴河特大桥采用主跨两孔200米矮塔斜拉桥设计，是目前国内高速铁路首座三塔部分斜拉桥工程。

巴河特大桥集深水、高墩、大跨难点于一体，中铁十六局通过国内外技术调研，大桥主桥主梁采用悬臂施工方法，比传统三角机菱形挂篮施工质量及外观明显提升，并节省有效工期4个月，为国内高速铁路建设中首次应用。

黄黄铁路全长125.12公里，设计时速350公里，北起黄冈东站，途经浠水、蕲春、武穴，终到黄梅县，是我国“八纵八横”高速铁路“京港（台）通道”与武汉至杭州客运通道的组成部分。建成通车后，对完善长江经济带铁路网布局、推动大别山革命老区振兴发展、辐射带动武汉城市圈协同发展具有重要意义。

（黄冈广播电视台全媒体记者 徐高元  通讯员 许鹏健 罗斌）

编辑：胡玉璇 毛紫叶