12月30日，安九高铁黄梅东站正式通车，百万黄梅人翘首以盼的“高铁时代”终于来到。

通车后，黄梅将接入国家四通八达的高铁路网体系，由此跨入黄冈、九江“半小时经济圈”，武汉、合肥、南昌“一小时经济圈”，北京、上海、广州“五小时经济圈”，黄梅“朋友圈”再次扩容，对于塑造其三省交界、七省通衢交通枢纽地位，方便群众出行，促进县域经济社会发展具有十分重要的意义。

安九高铁即京港高速铁路安九段，简称京港高铁安九段，是一条安徽安庆市与江西九江连接的高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道之一“京港（台）通道”的重要组成部分。

安九高铁自安庆西站引出，经怀宁县、潜山市、太湖县、宿松县进入湖北省境内，经黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站。该条铁路跨安徽、湖北、江西三省，线路等级为双线客运专线，正线全长约170.9公里，设计时速为350公里，全线设安庆西、潜山、太湖南、宿松东、黄梅东、黄梅南、庐山等7座车站。

京港高铁安九段开行动车组列车24对，从京港高铁安九段沿线城市出发，可直达北京、上海、杭州、南京、合肥、南昌、济南、郑州、西安等省会城市（直辖市）。其中，沿线开行太湖南至北京南G2596/3 G2595/4次、太湖南至上海G7094/1 G7092/3次、潜山至上海G7082/79 G7076/7次、宿松至温州南G7594/1 G7592/3次、宿松东至合肥南G8395/6 G8397/8次、G8393次、黄梅东至温岭G7436/7 G7438/5次、黄梅东至合肥南G8394、G7749/8次、安庆西至合肥南G7747/50次等多趟始发终到列车。

黄梅东站站房面积约1万平方米，规模为2条站台、6条线路，投资约1.25亿。站房外观设计方案灵感源于黄梅地区最具代表性的文化符号——黄梅戏，通过抽象的表现形式，将黄梅戏中的“水袖”形态运用在建筑形体和景观规划中，建筑坡屋面呈双人字展开，大屋檐灵动的曲线与水袖的形态浑然一体。候车大厅顶棚中部灯具采用的也是国家级非物质文化遗产——黄梅挑花。整个东站既具有地方的文化特色又具有现代高铁站的文化气质。

据悉，明年黄冈至黄梅的黄黄高铁通车后，黄梅东站将成为安九高铁与黄黄高铁的共用站，届时，黄梅也将成为湖北第一个实现高铁十字交叉的县域。

（黄冈广播电视台记者 徐高元）

编辑 陈兰 何雪萌