昨晚9时45分，随着一声长鸣的汽笛，1.4万吨江海直达散货船“江海直达16”满载粮食缓缓驶离老塘山五期码头，预计5天后抵达湖北省黄冈市。

▲ 江海直达16

这是继去年10月“江海直达17”、“江海直达19”挺进长江中游港口后，我市新开辟的一条至黄冈的江海直达运输航线。

据了解，今年1月份，我市完成江海联运量2686.13万吨，同比增长32.35%，江海直达运输实现新年“开门红”。

“舟山江海联运服务中心政策优势以及充足的货源，给了我们航运企业最大的支撑，黄冈新航线的开辟为华禹航运业务打下了良好的基础。”鄂州市华禹船业有限公司法定代表人任文禹满怀信心地说，今年1月，鄂州华禹公司又在我市注册设立浙江华禹航运发展有限公司，实现了当年落地当年投产，“目前公司还有2艘特定航线江海直达散货船在建，预计今年10月份可以投运。”

据了解，截至目前，我市引进6家内河航运企业在舟注册成立公司从事江海直达运输，已有3艘全国首制1.4万吨江海直达船已经投运，还有1艘完成试航，另有4艘在建。

升级建设江海联运服务中心，围绕“探市场、找主体、拓航线、提服务”，去年，市港航和口岸管理局专门组建工作专班，先后30余次深入沿江港口城市，专项调研“海进江”“江出海”货物运输方式优化、散货准班轮运输航线开辟、快速新通道开通等工作，持续攻坚沿江大型航运企业、物流企业及货主，成功引入两家内河航运企业在我市注册成立江海直达运输公司。

“今年，我们将继续加强与长江沿线港口对接，打通2个以上沿江物流节点，开辟1至2条直达运输航线，计划3年内形成一支8艘以上规模的特定航线江海直达散货船队。”市港航和口岸管理局相关负责人介绍，以双循环战略为指引，我市将打造绿色航运，发展水铁联运、全程物流等新模式，进一步推动壮大江海直达运输船队规模，尽快形成一支高效的疏港保供船队，有效发挥大宗商品储运中转能力。

据统计，去年全市完成江海联运量2.8亿吨，占长江干线总量20%以上。

图源：舟山港航口岸

来源：舟山日报

编辑：熊文博