9月10日晚11点30分，随着燕矶长江大桥黄冈侧（M1-17）钻孔桩混凝土顺利灌注完成，燕矶长江大桥黄冈侧主桥钻孔桩完美收官。

燕矶长江大桥主桥钻孔桩共56根，自5月6日以来，建设者们在施工中克服了覆盖层厚，地质复杂，岩面倾斜，软弱不均等重重困难，完成大桥桩基施工，为大桥上部结构施工奠定了良好的基础。

燕矶长江大桥是连接鄂州与黄冈的第二座长江大桥，是湖北国际物流核心枢纽的关键配套工程，设计为双层公路桥。大桥上层为高速公路，南北两面分别连接大广高速和武鄂高速，下层为城市快速路，连接黄冈、鄂州两市。大桥总投资137.7亿元，主桥采用1860米悬索桥“一跨过江”，是目前世界跨度最大的四主缆双层悬索桥，桩基施工完成标志着主墩基础施工已全面完成。

燕矶长江大桥总投资137.7亿元，是花湖机场投资最大的配套建设项目。大桥建成通车后，从黄冈城区出发，15分钟可到达鄂州花湖机场，对推动武汉城市圈同城化发展，打造黄冈临空经济发展具有重要意义。

（黄冈广播电视台记者 徐高元 张高晖）

编辑 陈兰 何雪萌