6月30日10时，荆荆铁路3标在同期开工的3个标段中，率先完成全部箱梁架设任务，较施组计划提前一个月。

荆荆铁路3标线路全长18.931千米，北起荆门市沙洋县十里铺镇，止于荆州市荆州区八岭山镇，主要施工内容包括路基、桥涵、路线交叉工程等。其中桥梁共五座，路基三段，预制混凝土简支箱梁538榀。此次架设的最后一榀箱梁为32.6米长标准梁，重790余吨。

据了解，荆荆铁路3标承担538榀箱梁全部在荆州北制梁场预制完成，该梁场以现代化、数字化、规模化、智能化、标准化为建设标准，占地面积141977平方米，约213亩，是整个荆荆铁路最具现代化、面积规模最大的梁场，配备了4个钢筋绑扎胎具、10个制梁台座和59个存梁台座，单日可完成3榀箱梁的预制。

“利用计算机智能控制系统进行箱梁梁体预应力张拉，以及采用智能控制喷淋养护设备，实现了箱梁预制自动化、工厂化、快速化施工，箱梁外观质量良好，预埋三墙钢筋线型顺畅美观，真正做到内实外美。”中铁大桥局荆荆铁路3标项目经理潘胜平告诉长江云新闻记者说。

此次箱梁架设任务的圆满完成，为该标段后续无砟轨道和附属工程施工提供了重要保障，同时也为荆荆铁路如期开通奠定了坚实基础。

新建荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起湖北省荆门市，自拟建荆门西站引出，在荆州地区接入汉宜铁路荆州站，新建正线全长77.479公里。设计时速350公里。荆荆铁路建成通车后，将串联起荆门与荆州两地，将结束荆州无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟。

来源：长江云