连接黄冈与鄂州的第二条过江通道——燕矶长江大桥，近日工程建设取得新进展。大桥北主塔突破百米大关，北锚碇地下基础全部完成施工，为工程顺利推进打下坚实基础。

9月12日，随着最后一方混凝土注入模板，燕矶长江大桥北主塔下游塔柱突破100米大关，浇筑高度达到104.5米。目前，上游塔柱已达110米，大桥北主塔全面进入百米高空施工阶段。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部主塔工区经理  张青云:  燕矶长江大桥北主塔塔高195米，分为35个节段，目前我们上午和下午同时在20节段施工，剩余的我们还有中横梁、上横梁和各上下游15节段施工。

此外，燕矶长江大桥北锚碇前仓顶板混凝土完成了第3次浇筑，至此，大桥北锚碇地下基础全部完成施工。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部副经理  伍振荣:  整个桥梁是一杆秤，主缆是一个秤杆，我们锚碇就是秤砣，来稳住整个桥的主缆，以实现后期一个平稳运行。

燕矶长江大桥北锚碇采用独特的“8”字形重力式锚碇结构，基坑长128.1米，宽度77.6米，相当于22个篮球场，是世界上目前在建最大的锚碇基础，也是燕矶长江大桥关键控制工程。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部副经理 伍振荣:  今年已经完成锚碇基础施工，现在正在锚体工序转换，后续我们锚体实行网格形式，分六大块流水作业，完成今年节点目标。

截至目前，燕矶长江大桥及接线工程全面开展，黄冈侧主桥桩基和承台已全部完成，主塔预计春节前封顶。项目累计完成投资53.92亿元，占计划总投资的39.2%。

中铁大桥局燕矶长江大桥项目部书记  王洪松: 大桥建成后，黄冈到鄂州花湖机场车程仅需15分钟，对构建鄂东地区水陆空联动综合交通运输体系，发挥核心物流枢纽综合效益，推动武鄂黄黄一体化高质量发展具有重要意义。

来源：黄冈广播电视台