7月21日7时，55831次检测列车从松潘站缓缓驶出，标志着新建成都至西宁铁路（线路正式名称“川青铁路”）镇江关至黄胜关段启动联调联试。

川青铁路全线分段建设。其中青白江东至镇江关段已于去年11月28日开通。即将通车的镇江关至黄胜关段，全长69公里，设计时速200公里，新建松潘、黄龙九寨、黄胜关等3座车站。

其中黄龙九寨站位于松潘县川主寺镇，是距离九寨沟景区最近的车站。站址距九寨黄龙机场约20公里，黄龙景区约26公里，九寨沟景区约92公里。

通车后，将结束松潘县城不通铁路的历史。届时，从成都东站出发，约2小时可以到黄龙九寨站，再乘坐景区接驳车，约半小时可以到黄龙景区，约2小时可以到九寨沟景区。

川青铁路全长836公里，是我国“八纵八横”高铁网第八纵兰（西）广通道的组成部分。由原成兰铁路成都至黄胜关段和在建西成铁路西宁至黄胜关段组成。

由于甘青段地形复杂、建设难度大，工期最长达7.5年，川青铁路（西宁至成都）需要到2029年底才能全部建成。

而四川段由于地处若尔盖大草原，建设难度相对较小，计划工期6年。7月19日，四川段正式启动桥梁箱梁架设，黄胜关至若尔盖（郎木寺）段或有望在2027年左右先期开通。

而据年初目标，今年内全国计划有16条（段）高铁开通，年内预计新增高铁（时速200公里及以上）营业里程约2200公里。

截止目前，已开通池黄高铁、巴南高铁、兰张高铁兰武段和日兰高铁庄兰段共4条新线，新增高铁营业里程515公里。

本次联调联试的川青铁路镇黄段是年内继4条已通车高铁以及杭温高铁、渝昆高铁渝宜段、梅龙高铁、潍烟高铁、包银高铁惠银段、宣绩高铁之后第11条启动联调联试的高铁项目，项目预计8、9月份开通。

高铁通车前简明流程：静态验收（含轨道精调、接触网冷滑等）→动态验收（含接触网送电、热滑等）→联调联试（含综合检测车上线、逐级提速，约1-3个月）→运行试验（按图模拟开通，约1个月）→初步验收、安全评估

年内拟通车高铁最新进展情况详见下表：

来源： 铁路建设规划