一列满载“黄冈造”的集装箱班列

从大别山腹地麻城站驶出

40小时后

便可直达东海之滨宁波舟山港

搭乘国际货轮驶向全球市场

（资料图）

这条横跨千里的“黄金通道”

不仅是简单物流动脉

更是革命老区黄冈与沿海开放城市宁波

携手共进的生动见证

截至2025年一季度

该通道已累计完成外贸出口

海铁箱量980TEU（标箱）

麻城是黄冈外贸大市

出口额占黄冈市的36.5%

曾经物流瓶颈就像一道坎

严重制约产品“出海”

以前

货物多采用江海联运模式出口

先由汽车运输到武汉阳逻港

再中转到上海港出口

中间货物需要倒装、堆存

时效性差

且存在货物接驳不上船的风险

可把企业愁坏了

（资料图）

2023年

黄冈市人民政府与宁波舟山港集团签署协议

围绕优化物流通道展开深度协作

仅仅一年后

首趟麻城至宁波舟山港的海铁联运班列

鸣笛启程

标志着革命老区

与东方大港的“直连”正式打通

现在，集装箱在麻城货场

就能“一站式”装箱

通过铁路直达宁波港区

全程无须二次开箱

货物周转效率显著提升

2024年

麻城外贸进出口总额完成2.15亿美元

同比增长17%

实现利用外资额1588万美元

（资料图）

铁路部门还贴心推出

“家门到港口”全流程服务

从申报到发运

全流程压缩至两天内完成

较以往缩短近三分之一时间

如今在“家门口”就能完成装箱

运输成本大幅降低

产品在国际市场竞争力增强

为解决企业运输成本高的难题

甬黄两地创新“三方分担”机制

铁路运费下浮、地方财政补贴、企业适度分摊

形成“降成本”合力

以麻城至宁波段为例

铁路运输价格优惠超四成

直接惠及百余家外贸企业

仅昊鸿电气科技（湖北）有限公司

预计每年可节约运输成本900万元

（资料图）

这条“黄金通道”成功运营

离不开政府、企业、铁路、港口等

多方力量齐心协力

黄冈市借助与宁波的对口合作机制

整合政策资源

宁波舟山港发挥全球航线网络优势

提供港口快速通道

铁路部门优化运力调配

保障班列高效运行

“黄金通道”的开通

为甬黄合作按下“加速键”

当前

甬黄两地正紧锣密鼓筹划

开通黄州至宁波海铁联运新班列

依托黄州作为黄冈主城区区位优势

新线路将辐射团风、浠水等周边县市

进一步集聚外贸货源

未来可期

（资料图）

一条铁轨连接山海

一场合作激活共赢

海铁联运不仅是一条运输线

更是一条发展线

随着通道能级提升

相信更多外资外贸企业

将目光投向这片充满活力的革命老区

为黄冈开放型经济注入澎湃动能

来源 | 黄冈市融媒体中心（记者 李娇 通讯员 励孟挺）

编辑 | 殷 珊