金秋时节，黄冈武穴港区多式联运铁路专用线工程的施工现场热火朝天，中铁十一局的建设者们正抢抓施工黄金期，与时间赛跑，全力以赴推进工程建设。

10月23日，在田家镇马口化工产业园，一列列整齐排列的铁轨桥墩，如同钢铁巨龙般蜿蜒伸展，从大法寺一直延伸到田家镇钱炉社区内。在中心港的两边桥墩上，中铁十一局的施工人员正紧张而有序地忙碌着，他们的身影在秋日的阳光下显得格外坚定，为这片土地注入了新的生机与活力。

黄冈武穴港区多式联运工程，是全国首个投资、建设、运营一体化的铁水联运项目，该项目包括武穴工业新区疏港铁路专用线和武穴港田镇港区马口作业区铁水联运工程综合码头两部分，其中铁路专用线接轨于京九铁路栗木站，至马口多式联运中心，线路全长18.37公里，设计运量近期为623万吨，远期为628万吨，总投资高达18.9534亿元。

自2024年3月5日正式开工建设以来，中铁十一局的建设者们始终保持着高度的责任感和使命感，全力以赴推进项目工程建设。在武穴市委、市政府的正确领导下，田家镇“两型”社会试验区（街道）党工委也集中人力，开展了对钱炉社区等多个区域的房屋征迁和土地征用工作，为工程建设夯实了基础。

截至目前，整个铁路工程项目已完成产值2.08亿元，占年度计划的61%。预计整个铁路建设项目工程将于2026年6月30日竣工。

黄冈武穴港区多式联运铁路专用线的建设，不仅将进一步完善武穴地区的交通网络，提升区域交通运输能力，还将为武穴地区的经济发展注入新的活力和动力。

来源：武穴融媒